Yana Kayma



BTS Oto Ekspertiz Yana Kayma Testi


Aracınızın rot balans ayarında problem varsa ve akslarda bir boşluk durumu söz konusuysa aracınız düz yolda giderken zamanla sağa veya sola çekme yapacaktır. Rot balans ayarındaki problemler lastik ömrünüzün kısalmasına veya kronikleşmesi durumunda akislerde problemler ortaya çıkmasına neden olur. Bu nedenle aracınızı almadan önce Denizli Oto Ekspertiz kapsamında yana kayma testi yaptırmalısınız.

Denizli Oto Ekspertiz - Yana Kayma Testi

Bu test için aracın platform üzerindeki yanal kayma test plakası üzerinden yavaşça geçmesi yeterlidir. Bu şekilde sistem otomatik olarak yana kayma miktarını ölçecektir. Bu ölçüm ekspertiz raporunuzda fren test raporu başlığı altında sağ altta listelenir. Burada hem ön hem de arka teker gurpları için ayrı ayrı yanal kayma oranları metre / kilometre cinsinden ölçülmüştür. Yani burada test sonucu olarak ön teker için 1 yazıyorsa bu araç 1 kilometrelik düz yolda direksiyon sabit olduğu halde 1 metre sapıyor demektir. Ön teker için bu yanal kayma oranı kilometrede maksimum +5 / -5 metre ve arka tekerler için ise kilometrede maksimum +8 / -8 olmalıdır. Eğer yanal kayma oranlarınız yüksek çıkıyorsa aracı almadan lastiklerin ne kadar yendiği, iç veya dış yüzeye özgü (rot balans bozukluğundan kaynaklı) erime olup olmadığı hususunda ve tabi ki rot balans ayarlarına ilişkin de kontrol yaptırmanız önerilir. Eğer aracı almışsanız aynı şekilde rot balans ayarlarını yaptırıp akisleri kontrol ettirmelisiniz.